VESKO-TRANS.RU

Электромагнитный клапан, который управляет работой фазового регулятора, может вызвать неравномерную работу двигателя на холостом ходу и отрицательно повлиять на динамику автомобиля и расход топлива. Сегодня мы узнаем, почему это происходит, и поговорим о проблемах, возникающих из-за отказа клапана фазового перехода на Renault Megane 2.

Большинство владельцев автомобилей Renault Megane 2 с 16-клапанными двигателями K4M и F4R теряют сальник контроллера клапана (другими словами, переключатель фазы или сленг автомобильного вентилятора, «фазер»). И напрасно, потому что чистота всех компонентов устройства управления, а следовательно, его производительность и ресурс зависят от состояния уплотнения.

В результате вместо замены уплотнения фазового регулятора по цене несколько сотен рублей вам придется приобретать детали общей стоимостью более 20 тысяч рублей. По этой причине специалисты рекомендуют периодически проверять состояние пломбы и при малейшем подозрении заменить ее.

Горит «пила» на Рено: что это значит (и как убрать ошибку)

Болезни иммобилайзеров Рено Единственно верной тактикой владельца «Рено», когда он видит на приборной панели лампу неисправности электронных систем — отправляться на на сервис и считывать ошибки оригинальным сканером Clip. А затем проводить ряд проверок, которые предложит сканер.

Диагностика авто

Если вы решили заняться расшифровкой кодов шибок вашего Рено, будь то Логан, Меган или даже Премиум, то вам потребуется для начала произвести диагностику. Есть несколько способов ее проведения:

• Поездка на СТО. Специалисты проведут диагностику с помощью оборудования, в частности — сканера и предоставят вам коды ошибок, присутствующих в системе вашего авто. Эта процедура в среднем стоит от 1 тысячи рублей (500 гривен) и выше.


• Диагностика при помощи компьютера. Чтобы сделать это, вам понадобится специальный сканер, стоящий от 5 тысяч рублей (2 500 гривен) в среднем и выше. Процедура недешевая и больше подойдет для тех, кто любит «покопаться» в технике.


• Новый бортовой компьютер. На тот случай, если вас не устраивает родной БК, установленный на заводе. Можно приобрести более функциональный, который будет оповещать вас не только об ошибках, но даже и о расходе топлива.


• Подключить смартфон к бортовому компьютеру. Имея функциональный телефон, вы можете подключить его к разъему OBD-2 и заняться расшифровкой кодов прямо со своего гаджета. Для этого вам пригодиться Bluetooth-адаптер. Цена вопроса — до 1 000 рублей (500 гривен).

Рассмотрим процесс диагностики Рено на примере адаптера ELM327.

1. Для начала найдите диагностический разъем OBD, который находится в вещевой ящике авто с правой стороны.


2. Затем вставьте приобретенный адаптер в разъем для диагностики и положите рядом свое мобильное устройство. К слову, можно использовать не только телефон, но и планшетный компьютер. Заранее скачайте и установите на него необходимое программное обеспечение. В зависимости от модели телефона, название программ может отличаться между собой. На практике же большинство отечественных автолюбителей производят диагностику своих Рено при помощи программы Torque. Ее без проблем можно найти и скачать в Интернете.


3. Поверните ключ в замке зажигания и заведите свой автомобиль.


4. Затем включите на своем телефоне функцию Bluetooth и запустите программное обеспечение, которое вы решили использовать для диагностики.


5. Подождите несколько минут, пока ваш телефон начнет синхронизироваться с адаптером, который вы вставили в разъем для диагностики. Когда утилита соединиться с ELM327, на экране телефона будут показаны параметры мотора вашего авто в рабочем состоянии.


6. Чтобы понять, почему на приборной панели авто загорается лампочка Check Engine, зайдите в соответствующий раздел в окне программы. Тогда утилита начнет считывать комбинации неисправностей с памяти бортового компьютера. Если ПО зафиксировало хотя бы одну поломку, на экране мобильного телефона высветиться комбинация букв и цифр с расшифровкой. Только расшифровав код, вы сможете произвести замену не рабочего компонента.

Ошибка Df080 Renault Megane 2 ~

Неисправности электроцепи

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

какая-то из форсунок топливной аппаратуры на дизеле вышла из строя и нуждается в замене ошибка P1241. Кроме того, с выходом новых моделей французского производителя количество кодов и, соответственно, ошибок постоянно пополняются. Расшифровка популярных кодов ошибок авто Renault: описание и фото По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Фазорегулятор Рено Меган 2: неисправности, проверка, очистка

• появление короткого замыкания в электропроводке форсунки первого цилиндра;


• обрыв в электропроводке форсунки;


• выход из строя форсунки первого цилиндра.

Коды ошибок Рено Дастер df078 — ошибка в работе гидравлического привода коробки. Давление в системе ниже нормы.

Как проверить исправность фазорегулятора Рено

При температуре окружающего воздуха около 20 °С прибор должен показать сопротивление 6.5-7 Ом. Слишком малое значение свидетельствует о межвитковом замыкании, тогда как показания прибора, стремящиеся к бесконечности, говорят об обрыве проводников. И в том, и другом случае деталь подлежит замене.

Чтобы проверить точность срабатывания, измеряют расстояние от поршня до корпуса в двух крайних положениях (на включенном и выключенном клапане). Зазор менее 0.8 мм свидетельствует, что засор препятствует полному перемещению штока. В этом случае фазёр необходимо промыть и продуть сжатым воздухом.

Почему загорается «пила» на Рено

P0170 Первоначально клапан «фазора» закрыт, то есть зазоры между штоком и корпусом присутствуют в нижней части прибора. При этом моторное масло оказывает давление на лопатки фазовращателя и удерживает его поворотную часть в исходном положении.